DeutscheVega

Klassenvereinigung e.V.

  •  Die Albin Vega

 
Die Vega der Familie Billmann
 Mit Vollzeug am Wind: 

    eine der Stärken der Albin Vega.


 
Per Brohöll, 
Konstrukteur der Albin Vega

1964 wurde die Albin Vega konstruiert. Die erste Vega war ein Holzschiff, von der dann die Formen für den Rumpf abgenommen wurden.

Insgesamt wurden über 3000 Vegas (es sollen genau 3450 sein) gebaut und in viele Länder exportiert . So gibt es heute Vegas in Skandinavien, Großbritannien, Niederlande, Belgien, Frankreich, Italien und die Schweiz. Auch nach Nordamerika, Grönland, Hawaii und dem Iran wurden Vegas ausgeliefert. 1979 wurde die Produktion in Schweden eingestellt

 
      Technische Daten

    Länge über alles                    8,25 m
    Länge Wasserlinie                 7,00 m
    Breite über alles                    2,46 m

    Tiefgang                               1,17 m

 

     Verdrängung                        2,3  t
    Ballast                                  0,9  t
    Großsegel                          15,30 m2
    Fock                                  13,50 m2
    Spinnaker                          47,00 m2

    Einbaumaschinen  Albin 21/022 
                                   Benziner
                                  Volvo MD6A Diesel
                                  Volvo MD7A Diesel
 

 


 
Die VEGA war damals das meistgebaute 27-Fuß-Schiff der Welt. 
Nicht nur Verkaufserfolge konnte die VEGA aufstellen, auch jede Menge 
Silber hat sie auf Regattabahnen abgeräumt.
Auch heute überrascht sie immer wieder bei Regatten, wo sie manchmal an 
modernen Schiffen langsam vorbeizieht. 

Seetüchtigkeit hat die VEGA auf vielen Reisen, auch über den Atlantik, 
Kap Horn - Umrundung bis in die Antarktis bewiesen.

Die VEGA findet auf Dank ihrer Breite immer einen Platz im Hafen. Breite "Pötte" passen oftmals nicht in die dänische Hafenboxen. Für die Vega ist daher immer ein guter Liegeplatz vorhanden.

Kleine Änderungen im Innenausbau und an Deck (z.B. Reelingshöhe) wurden in laufe der Baujahre von der Werft vorgenommen, sie fallen jedoch nicht groß ins Auge.

Einwesentlicher Punkt für die Beliebtheit der VEGA ist die Geräumigkeit
unter Deck. Bestens geeignet für eine vier-köpfige Familie.
Die Backskisten haben es auch in sich. In einer Backskiste habe ich immer zwei Klappräder (der älteren Bauart! ) verstaut. Die Stegnachbarn bekommen immer große Augen beim an Deck holen.
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Übrigens! Osmose ist bei der VEGA unbekannt!

 
 Getestet wurde die Vega von der Zeitschrift Yacht in Ausgabe  12 / 1973. Gewiß,  ein sehr alter Yacht-Test, aber irgendwie immer noch aktuell. Dieser Test kann auch von der Klassenvereinigung zur Verfügung gestellt werden.

Hier ein Zitat aus dem damaligen YACHT-TEST:

"Schlußbetrachtung
Die Vega hat uns nicht enttäuscht. Im Gegenteil!: Wir haben feststellen können, daß das Schiff großartige Segeleigenschaften hat, die man jedoch nicht bei einer einzigen Testfahrt voll in den Griff bekommen kann. Wären wir in der Lage gewesen, die Düsenwirkung durch eine andere Genuastellung zu vergrößern, hätten wir am Wind sicher noch bessere Ergebnisse erzielt. Die Vega lag sehr gut auf dem Ruder. Aber man muß sie laufen lassen, und das bedeutet: bestimmt nicht knüppeln, wenn es nicht unbedingt erforderlich ist. Auf Spinnaker- und Halbwindstrecken werden Regattaseger ihre besondere Freude haben.
Das Schiff hat eine gute Querstabilität, ist also auch bei Schwerwetter ein sicherer Untersatz. 
Die Kajüte bleibt noch unter harten Segelbedingungen bewohnbar, so daß die Crew immer einsatzbereit und in Form bleiben kann. Uns haben lediglich die scharfen Ecken während der Segelei gestört; ohne blaue Flecken kommt man nicht wieder an Deck. Doch wenn man die umfangreiche Standardausrüstung und die gelungene Gesamtkonzeption in Betracht zieht, fallen diese Schönheitsfehler kaum ins Gewicht

Es testeten: Robbert Das, Ramon G Lex Pranger."
Zitatende

 
In der Ausgabe der Yacht 13/2000 wurde die Vega wieder vorgestellt.

Hier ein Auszug!


 
Aus dem Testbericht:

    "Beste Noten für Kursstabiltät, Seeverhalten 
       und Wohnlichkeit"
 
 
 
 
 
 
 

        Der Gebrauchtboot-Test kann 
bei der YACHT per Fax abgerufen werden.
0190/252125-300       ,21 DM pro Minute)

 
Die Pantry ist beiderseits des Niederganges angeordnet

Der gemütliche Salon bietet genügend Wohn- und Stauraum