Deutsche Vega

Klassenvereinigung e.V.

• Gästebuch

@Dirk,

wie schon an anderer Stelle geschrieben wurde, der Masttop ist verschweißt. Sind deine Fallen nach innen umgelenkt? Laufen noch andere Kabel im Mast (Topplicht) ? Ansonsten kann ich dir nur die Kabelbinder-Methode empfehlen.
VG

Hallo Vegafreunde,
ich habe lautes Schlagen im Mast,wenn ich von unten reinschaue sehe ich ein befestigtes Leerrohr. Es muss sich also im oberen Bereich gelöst haben. War die Sache mit dem Leerrohr Standard, oder hat ein Vorgänger nachgebessert?
Wer hat einen Lösungsvorschlag?

Kurze Mitteilung:
-IFR 2010 in Hindeloopen mit bester Stimmung-
-Vega Frigga Sonnabend in Hindeloppen angekommen-
-Gruß an alle Vegafreunde-

Hallo Winfried,

vielen Dank für Deine schnelle Antwort, momentan sind wir noch am Recherchieren. Unsere Vega wird Freitag gekrant und dann nach Lübeck überführt. Für die laufende Saison haben wir einen Außenborder montiert. Vor dem Winterlager wollen wir die Motoren tauschen, um dann den Umbau durchzuführen. Also für weitere Tipps und Anregungen wären wir sehr dankbar!
Hier wird sehr viel von der Kombiversion geschwärmt. Macht es Sinn, das Wendegetriebe gegen die Kombiversion zu tauschen? Dies käme natürlich nur in Frage, wenn vorhandene Komponenten genutzt werden können. Wie erwähnt, haben wir momentan einen Albin 0-22 Kombi??????

Viele Grüße

Guido

Hallo Guido,
ich habe nicht von Albin auf Volvo umgebaut sodass ich nur teilweise Auskunft geben kann, da ich auf MS Getriebe umgebaut habe. Ihr braucht natürlich eine Welle und einen passenden Propeller. Außerdem die Gas und Getriebe Steuerung mit Bowdenzügen und Hebeln sowie neue Fixpunkte zur Befestigung der Bowdenzüge. Ich habe den alten Steuerhebel für die Schaltung verwendet und einen separaten Hebel für das Gas, auch weil ich es nicht geschafft habe, den alten Hebel zu entfernen. Ihr müßt im hinteren bereich ein Stück aus der Motorbilge herausnehmen, damit das Getriebe platz hat. Gruß Winfried

Hallo,
uns wurde ein gut erhaltener Volvo Penta md7a mit Wendegetriebe vermittelt, so dass wir von der Instandsetzung unseres Albin 0-22 kombi absehen werden. Was uns nun natürlich interessiert, sind Ratschläge zum Umbau. Z.B. was für Teile benötigt werden, worauf besonders zu achten ist usw.

Viele Grüße

Guido Zorn

Hallo
Die Kabel durch Kabelrohre zu führen ist eine gängige Methode. Dabei sollte das Rohr ca. 10-15 cm länger als der Mast sein. Beim Maststellen wird das Rohr gestaucht und legt sich eng an den Mast, so dass es nicht klappert.
Eine andere Methode ist alle 30-40 cm 4-5 Kabelbinder sternförmig anzubringen. Preiswert - einfach - klappert nicht. Das Loch am Masttopp habe ich ca. 20 cm unterhalb des Topps gebohrt ( Ankörnen, Vorbohren ! ) Größer bohren als der Durchmesser des Kabels, da das Kabel gegen Schamfielen geschützt werden muss. Gut wäre es wenn du das Loch schräg von oben bohren kannst. Wichtig ist, das dann außerhalb am Mast eine Zugentlastung am Kabel angebracht wird. Das ganze Gewicht des Kabel hängt daran. Also selbstverklebendes Tape um die Stelle der Mastdurchführung wickeln und dann 1-2 Kabelbinder anbringen, kurz abschneiden. Bei mir hält es seit vier Jahren.

Hallo,
meine Frau und ich sind begeisterte Segler und suchen schon seit einiger Zeit nach einem eigenem Schiff. Die Albin Vega hat es uns angetan. Wir würden nun gerne noch mehr von der Albin Vega erfahren und würden uns sehr freuen, wenn wir in Hindeloopen mal auf eine Vega könnten. ( Vielleicht sogar mal einen kurzen Schlag mitsegeln ? )
Bitte meldet Euch bei mir: 0171 - 14 85 968

Lieben Gruß
Norbert und Gaby

Ich habe Gerhard eine Mail geschickt, da es vorhin hier Serverprobleme gab.
Gruß winfried

Hallo,
kann mir jemand eine kurze Anlaitung mailen, wie der Impeller an der Wasserpumpe bei einem Volvo MD 6 A gewechselt wird, welches Werkzeug man braucht und was besonders zu beachten ist. Für freundliche Antworten Vielen Dank.