Deutsche  Vega

Klassenvereinigung e.V.

  • Technik
Vorstagbeschlag bitte kontrollieren!

Jörn hat auf seiner Vega einen Riß im Vorstagbeschlag entdeckt. Beim genauen hinsehen ist oberhalb der mittleren Bohrung ein Riß zu sehen.. Als kurzfristige Reparatur hat Jörn zwei Nirobleche in Form gearbeitet und mit den 3 Bohrungen versehen. Die Bleche wurden dann beidseitig im erster und dritter Bohrung mit entsprechenden M-Schrauben am Vorstagbeschlag angeschraubt. Eine längere Schweißnaht danach im Winterlager könnte auch nicht schaden .
Ausrüstung , genau auf Ihre Vega zugeschnitten

bekommen Sie von unserem Vegasegler Egeon Rupprecht in ausgezeichneter handwerklicher Qualität.

Viele Ausrüstungsgegenstände aus Edelstahl hat Egon schon fangefertigt. Da er vor der Werkkstattür seine Vega liegen hat, stellen Anpassarbeiten aber auch Überlegeungen zur Gestaltung, Proportionen und Funktion kein Problem dar.

Ausgefeilt ist seine Mastlegevorrichtung. Willi Zeppernik und andere sind jedenfalls ganz begeistert.

Kontakt: Egon Rupprecht 21436 Marschacht Schlaugenweg 15 a

Tel. 0177 4940441 oder 04133 23172

E-Mail egon.rupprecht@freenet.de

Wenn es um Holzarbeiten geht ist Thomas Berthold der richtige Ansprechpartner. Er als Tischler mit eigener Werkstatt und Vegasegler weiß wie man Ausrüstungteile herstellt.

z.B. segeln schon einige Vegas mit seiner geschwungenen Pinne

.

Gelcoat- Reparaturset (siehe Vega Mitteilungen Ausgabe 2-06) in der Decksfarbe Albin grau ist ebenfalls bei Thomas zu beziehen.

Kontakt: Thomas Berthold Hundestraße 58 23552 Lübeck

Tel. 0451-707 10 70 Mail: Sailertom@aol.com
Vega Workshop II

Auch zum 2. Workshoptermin sind wieder begeisterte Vegasegler nach Lübeck gekommen. Wie bei der ersten Veranstaltung hat Dieter Främbs alles bestens für den Workshop vorbereitet.
Es konnte also wieder feste geschraubt und gefachsimpelt werden. Nebenbau kamen aber auch andere Themen rund um das Segeln mit der Vega nicht zu kurz. Eine Erkenntnis konnte mitgenommen werden: Wenn die Schraube falsch montiert wird, läuft es am Getriebe nicht rund! Ein richtiges Aha-Erlebnis für die "Schrauber" war das und:

Demontage, Lagerauswechsel oder eine neue Dichtung einbauen ist jetzt kein Problem mehr.

PS: Wenn noch bedarf für einen weiteren Workshop vorhanden ist, bitten wir um Mitteilung.

Vega Workshop Wellenanlage

am 13. 1. 07 in Lübeck

Dieter Främbs hatte alles bestens für den 1. Workshop vorbereitet. Neben der Original Wellenanlage mit Schaltgetriebe gab es von Dieter jede Menge Unterlagen. Mit Begeisterung wurde der geheimnisvollen Anlage der Schrecken genommen. Viele Hinweise und Tips wurden verteilt. Die Hangriffe und Abläufe für die verschieden Wartungsaufgaben wurden durchgeführt. Jeder Teilnehmer konnte den Schraubenschlüssel in diew Hand nehmen oder sich mit widerspenstigen Sprengringen sich abmühen. Nach fünf Stunden mit viel Gefachsimpel ging dieser Workshop zu Ende. Einhellig waren wir der Meinung: Das hat sich gelohnt und ein paar nette Stunden mit Vegaseglern waren es auch. Eben, die Vega verbindet!

Vega mit Holzfußboden

siehe auch Vega Mitteilungen Ausgabe 2- 12006
selten: Vega mit Ankerluk auf dem Vordeck.

gesehen auf der IFR 2004 in Ega / DK

Vega refit
Hier alle Bilder vom refit der Vega 1711 Aquaria von Anton Stäheli Klicken Sie h ier


Bei Problemen mit älteren Bootsmotoren-Typen wie ALBIN, Volvo MD 6, MD 7 aber auch bei Neumotoren

bietet die Firma Wentzel-Marin ihre Dienste an. Referenzadressen sind auch über die KV erhältlich.

         WENTZEL-MARIN Deichstr. 16
    21785 Neuhaus(Oste) Tel. 04752-639, Fax 04752-695

E-Mail : Wentzel-Marin@t-online.de

  Navigationsplatz  


Immer neue Tips werden in den Vega-Mitteilungen, dem 2x im Jahr erscheinenden Mitteilungsblatt der Klassenvereinigung, veröffentlich.
 
Die Vega gilt zwar als robustes Segelschiff, trotzdem gibt es wie bei jedem Schiff etwas zu reparieren, zu ersetzen oder zu verbessern. 
Viele Ersatzteile sind heute noch zu bekommen. Dies gilt auch für den Kombi-Verstellmechnismus, Motorersatzteile oder Ausrüstungsgegenstände.

Die Vega Klassenvereinigung hat zum Ersatzteillieferanten in Schweden gute Kontakte. Wie nennen Ihnen Monteure die sich gut mit dem Motor/Kombi-Verstellmechnismus auskennen. 

Viele Tips rund ums Schiff gibts bei der 
Vega Klassenvereinigung, bei den Vegatreffs, in den VEGA MITTEILUNGEN oder durch persönliche Kontakte.
 


Gesehen auf einer Vega!

Für die Sicherheit auf See!
    Griffbügel
nicht aus Niro, sondern in Formverleimung.

Neue Spritzkappe und Cokpitzelt